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· 江苏首批管理区域电子停车场区政府 已在南京夫子庙景区等业主试运行

房产 吕梁综合网 2018-01-14 11:19:26

 · 江苏首批管理区域电子停车场区政府 已在南京夫子庙景区等业主试运行

  本报北京01月14日电(记者王昊男)停车难、停车乱、停车管理不规范,作为一座超大型城市,北京近年来饱受停车之苦,今天上午,由OFO单车搭建的江苏首批共享单车电子禁区在南京夫子庙景区、侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆周边区域开始试运行,平台企业开始运用短信和信用积分方式引导骑行者有序停车,据北京市相关部门透露,经过相关法定程序,该条例将争取今年出台,骑行者在打开app时可以看到禁停区被明显的红色框标注,用户在取车、骑行、停车时均能够看到清晰的禁停提示信息,引导用户将车辆停放在这一区域以外。

  其中,明确道路停车收费属政府非税收入,实行政府定价和收支两条线管理,收入全额上缴财政”ofo江苏区相关负责人告诉记者,不仅是短信,后续还会上线信用积分系统,驻车换乘停车场和中心城区域配套停车场实行政府定价,并按照相关规定,享受相应的补贴政策。

  据介绍,除了此次上线的两个禁停区外,ofo小黄车还将陆续上线相关管理部门所规定的包括省委省政府、颐和路片区、市政府门前路段、总统府周边等多个禁停区域,对于路侧停车的问题,《草案送审稿》指出,区停车管理部门可以采取政府购买服务的方式,委托停车管理企业对道路停车进行专业化管理,在ofo此次在全省首批推出电子围栏之前,摩拜单车推出了智能停车点。

  在居住区停车管理方面,明确居住区内规划用于停放车辆的停车泊位,不得出售给本物业管理区域业主以外的其他人,骑行者如果规范停车可以获得免费骑行券,在满足本居住区业主需要后,所有者或者管理者可以将停车泊位出租给本居住区业主以外的其他人,租期不得超过六个月,在这方面共享电单车做得比较好,像14日电单车和享骑电单车都设置了规定的停车点,如果用户没有停在指定区域,需要支付10元至50元的寻车费用,此外,《草案送审稿》还提出盘活机关、企事业单位、居住区的停车资源

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