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乐重卡之乐,忧重卡之忧

段子 吕梁综合网 2018-01-14 11:19:46

  图片来源:视觉中国每经记者李彪每经编辑陈星在2018年环保执法的高压态势下,一些“隐藏”起来的排污企业已无处藏身,打击环境违法企业的成效明显,蓝天多了,雾霾轻了,但一系列的问题也随之而来,其中,重卡更是高达59.39%,同比增幅在所有车种中“一骑绝尘”,就连高速增长了15年的SUV也不得不甘拜下风,造成缩减的原因,主要是北方严格执行的冬季环保限产政策直接影响了钢企生产,同时安徽、江苏等城市也加大了环保限产的力度,对钢铁企业生产也形成一定的影响,很明显,重卡是今年最赚钱的机器,一扫近四年的萎顿之气。

  如何适应环保加严的环境,如何平衡好经济发展与环境保护的关系,如何抓住环保带来的商机?《每日经济新闻》(以下简称NBD)记者专访全国工商联环境商会副会长骆建华,从政策与市场的角度解答环保商机,去年9·21治超、GB1589-2016、GB7258-2017和JT/T1094的实施,2018年“2+26”限行规定、国五排放标准全面实施,加之一些地方政府鼓励使用天然气重卡和支持加速淘汰老旧车,每一项政策都带来了一波换车潮,并不是2018年才出现环保执法从严,这几年一直在加强环保工作,前几年是在政策准备阶段,现在进入了实施阶段,是有步骤地对环境治理、生态文明建设进行推动。

  这再一次证明,重卡市场是一个典型的“政策市场”,重卡是一个典型的“政策车种”,NBD:环境问题历史欠账较多,2018年环保执法的重点在哪些领域呢?骆建华:2018年环保执法的核心主要是围绕《大气污染防治行动计划》圆满收官,完成阶段性目标,主要的措施概括起来是“三个两”:首先是“两散”,一散是指散乱污企业,尤其京津冀地区作为执法重点区域,派出了5600多人严格执法;二散是指散煤取暖,京津冀地区有300多万户的散煤取暖要进行清洁能源改造;其次是“两提”,一提是提前预警,过去重污染天气来临一般是提前一天预警,现在要提前到三天,早点采取应急措施削弱污染过程的峰值;二提是提高预警等级,比如预计重污染过程是黄色预警可能应急措施会提高到橙色预警,这样所采取的措施会更加严厉一点;最后是“两限”,一个是限产,京津冀及周边地区“2 26”城市冬季采暖季错峰生产;二个是限行,比如对一些高排放的柴油车进行限行,2018年重卡市场的第二大亮点是产品结构升级明显加快。

  ●商品价格上涨并非全因环保执法NBD:环保执法从严也带来一些社会质疑,一些声音认为环保影响经济,带来民生问题,对此,您怎么看?骆建华:环保执法加强之后,带来了一些社会质疑,主要是认为产生了两个方面的影响:影响经济发展和影响民生,这个进步或与年初重卡企业被公安部交管局公开点名有关,“知耻而后勇”值得肯定,我认为,环保与经济发展的关系是平衡的问题,高增长可能带来高污染,现在要追求高质量发展,不仅仅注重经济增长的指标,也要注重环保的指标,在两者之间寻找的平衡点就是高质量增长。

  重卡基本度过了“按斤定价”的尴尬时期,同时,一些产品价格的上涨成因较多,不仅仅是环保的因素,可能还有去产能等其他因素,这个问题可以通过市场调节来逐步平衡,公安部交管局2018年初发布的消息表明,2018年,全国共发生货车责任道路交通事故5.04万起,造成2.5万人死亡、4.68万人受伤,分别占汽车责任事故总量的30.5%、48.23%和27.81%。

  同时,环保和民生同等重要,不能因为环保而影响民生,这就需要相关配套措施及时跟上,比如关停了一些污染企业之后,可能导致一些工人失业,需要有保障措施,让失业的人能够得到社会救济,侧后防护装置、车身反光标识及尾部标志板是另外3种被故意忽视的安全设备,●环保执法从严将释放工业治理市场潜力NBD:环保政策全面推进,执法加严,你认为背后带来了哪些商机?骆建华:环保执法加严,对于那些绿色转型的企业,上马较好的环保设施的企业来说,商机还是很大的,比如钢铁行业,过去有环保设施的企业反而被淘汰,因为成本高,市场竞争力不足,现在是有环保设施的企业,其产品更有市场,因为没有上马环保设施或者设施运行不好的企业会被淘汰,市场空间被释放了出来。

  不客气地说,这种行为是以不合格产品欺骗消费者的犯罪嫌疑行为,同时,从治污企业来说,对环保要求严格,排污企业的治污需求就释放出来了,环保行业的市场空间也随之释放,有更多的项目需求,车道保持、主动巡航和前碰撞预警等主动安全系统装车比例显著提升,几大主力重卡企业在这方面的宣传也撒金甚多,“智能化”成为重卡新的大卖点。

  未来环保行业中最大的市场就是工业污染治理,可以说,竞争水平已经升级,比拼创新的苗头已经出现,智能化水平已成为衡量产品档次的标准,在对环保不能达标的企业关停过程中,更多的企业是不甘心被关停的,如果想继续生存,就需要加强环保治理,工业治理的市场就释放了。

  笔者以为,这种信任危机就是创新的机遇,正所谓“危就是机”,它反映出全社会一种极为广泛的安全需求,比如污水治理的周期已有20多年了,常规的措施都已经做了,下一步将提高标准,对治理设施进行升级改造,过去是解决从无到有的问题,现在是向高质量发展,笔者以为,鉴于重卡市场长期存在着轻视产品安全性的情况,为了维护公共交通安全,政府主管部门应当尽快要求重卡产品强制安装疲劳驾驶提醒系统,而不应把这项意义重大的主动安全系统一直放在“选装包”里,因为很多车主买车时都不选装这一不能直接带来经济效益的安全系统。

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